固定线路：马车怎么运货？

一趟是怎样跑完的？

1. 出发：车站按沿线需求准备本趟载货。站里没货，也能空车出发，途中再装。
2. 到站：先处理卸货，再检查装货；没有可装卸的货就继续走，不守着站点等新货。
3. 返程：通常沿原路倒着返回，途中仍可按条件装卸。若终点画回本车站入口，则直接收车。剩货回站入库，车夫休整。

哪些建筑会成为站点？

路线必须经过设施门口的绿色箭头；从建筑旁边经过不算。画完后检查车站的沿线设施列表。下表列出可识别的设施与固定线许可；周转箱还受收集／分发模式限制，冰窖须有能量。选择“运货”，载人模式不装卸。

“装载”和“卸货”是哪边进出？

先勾选线路要运的物品，再在沿线设施列表设装卸开关。大箱子、料堆在同一条线上只能选装载或卸货；不同线路可分别设。本站必须允许装卸。人力、自由马车的开关不代替固定线开关。

每站装多少、卸多少？

车上同种货物共用，按经过顺序满足各站需求。除下文货架／冰窖的后续供货规则外，沿途装载点取超出自身计划、未被任务占用的货，默认起搬量为 50。有计划的接收设施补当前缺口，大箱子、料堆按筛选和空位接货。车满不能继续装，站点不能收就不能卸。

看一趟途中的数量变化

路线：车站 → 大箱子 A → 货架 B → 货架 C。只看一种货物：车站无货，A 可供 500，B 缺 80、C 缺 120。B/C 只收货，容量和其他条件均满足，途中库存不变。沿途大箱子取可供余货，因此 A 装 500，不只装后面缺的 200。

货架低于计划，为什么还向外供？

货架会检查当前行驶方向后面的接收站点。下表条件成立时，可以装走货架计划内的物品，并停止把同种货物卸回该货架。装载量＝后续接收缺口合计－车上已有数量，还受可用库存和车辆空间限制。返程时，“后续”的顺序也会反过来。

冰窖会不会向沿线供货？

冰窖有能量并开启“供应货架”后，也可按上表向后续餐桌、宴会桌、牧场、喂食器和货架提供计划内物品。此时不向冰窖卸回同种货物。

还没低于 80%，为什么也卸货？

80% 是普通货架补货的默认触发门槛。固定线到站时，按当前“计划－现货”检查接收缺口；少一点也可能接货。货架、冰窖优先向后续供货时，按上方供货表处理。